Мужчина за рулём шестёрки оказался умнее всех тех, кто заранее перестраивался из правого ряда. Резво обогнал целую тройку машин! И только он стал перестраиваться чтобы меня объехать, как его взгляд завороженно застыл на ассигнации в моей руке. Может он денег с утра не видел, не знаю, но он продолжил манёвр не глядя на тёмный опель слева от себя. Неторопливым уверенным движением поцарапал ей (за рулём опеля была дама) заднее крыло. Гаи вызывать не стали (так как бесполезно) и рассчитались на месте. Мне показалось, что разошлись на 2000р (царапина не глубокая, но длинная).
Кстати да, тут недавно коллега получал деньги за ущерб по осаге у компании (дай бох памяти) Столица что-ли. Так вот я был пренеприятно удивлён во сколько ему оценили ущерб. Придётся ему около половины ремонта оплачивать из собственного кармана. Машина у него совейская, всего 1.5 года. Вот заставить бы тех, кто голосовал за утина раскошелиться - я бы на них посмотрел! Когда я пару лет назад страховался на ущерб в необязательном порядке, такого дерьма не было! Слышал слух, что остатки медицины и образования скоро заменят льготными выплатами :) Одевайте цак и радуйтесь.
Вот не хотел про это, но крик души сорвался и обратно его не засунешь! (как позвоночник Василия Ивановича)
Так о чём это я? Ну да, минут через 10 остановился добрый человек на вектре и предложил попробовать дёрнуть и завести.
Сошлись на 200р за хлопоты.
Метров 30 всего проехали - завелась как миленькая.
Не зря же бесконтактное зажигание ставил!
Вытащил подсос, чтобы оборотов побольше было (~2000) и померил вольты на клеммах аккумулятора - всего 12.
Блин, издохла таблетка...
По дороге заехал в Кэмп за запчастью.
Попалось изделие Энергомаша.
Зная качество отечественных автозапчастей стало любопытно посмотреть из чего же нынче делают таблетки.
Крышечка не была приклеена - только защёлки по краям.
Пайка аккуратная, похоже что почти все компоненты паяли в печке.
Платка залита прозрачным эластичным компаундом.
Соединение с массой только через алюминиевое донышко.
А каким же образом отводят тепло от силового транзистора (КТ829А), ведь ток обещан до 5 ампер?
Выяснил, что платка сделана из тонкого (около 0.3мм) стеклотекстолита.
Обратная её сторона покрыта сплошной фольгой. Вот собственно и всё.
Ни тебе прижима, ни теплопроводящей пасты.
мда...
Надо сказать, что соотношение качество/цена в компьютерной индустрии выше раз эдак в 1000...
Ещё проверил порог срабатывания - действительно 14В.
Помазал теплопроводной пастой и положил на полочку рядом с пирожком.
Завтра с утреца имплантирую в генератор....
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Муахахахаха!!! Дело то было не в бобине! Там я сидел в кабине :)
Вопчим я, такой весь из себя самоуверенный, по быстрому откручиваю старую таблетку и прикручиваю новую.
Потом думаю: а жив ли подшипник генератора?
И давай пытаться покачать шкив в разные стороны - а он свободно вращается!
Недавно заметил что ремень расслаиваться начал, ну и поменял сразу.
А про то, что его надо подтянуть после небольшого пробега совсем забыл.
Короче, подтягиваю его, завожу мотор - 14.1В! Ура! Всё заработало!
Старая таблетка (6015.3702А) пусть будет запасной.
Выключаю зажигание, а мотор даже не чихает - работает как работал : ( )
Ну, блин! Не может же сразу две вещи отказать!
И правда, поменял таблетку взад - зажигание стало выключаться нормально.
Вот не думал, что таблетки все разные - нафига их тогда одинаковой формы делают?!
Вышла на сторушку прорушка : )
Надеюсь, что это всего лишь последствия НГ : )
Такие дела....
ЗЫ. феномен невыключающегося зажигания меня заинтриговал - буду посмотреть схемы этих таблеток.
ЗЗЫ. спустя продолжительное время выяснилось, что ремень расслоился из-за того, что какие-то умники решили будто можно шкивы сваривать из тонкой жести.
Вопчем недавно расслоился уже не ремень, а шкив :-( )